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普悠瑪列車(英語譯名:Puyuma Express),全稱「普悠瑪自強號列車」,通稱普悠瑪號,為臺灣鐵路管理局(臺鐵)使用於2012年由日本製造 (Made in Japan) 之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特快列車,因運營模式頗接近台灣高鐵,故又有高鐵二軍之美譽。2013年2月6日起投入營運,初期行駛宜蘭線與北迴線,2014年7月擴展至電氣化後的臺東線,2015年3月擴展至電氣化後的部分南迴線至知本,後來到知本的車次被太魯閣號取代,因而目前開到臺東為止,現時普悠瑪號主要行駛於東部幹線的區間中,以及南港車站發車開往潮州車站,台北車站到高雄車站只需3小時33分,比高鐵慢2小時,亦比自強號快1小時,台北車站前往花蓮車站亦只需2小時,但往台東車站需要4小時05分鐘,比太魯閣號慢35分鐘。
1935年新竹-臺中地震是一起發生於1935年(昭和10年)4月21日清晨6時2分16秒的地震,其芮氏規模為7.1,震央位於臺灣臺中市北北東30公里處的大安溪中游。因其震央位於今苗栗縣三義鄉鯉魚潭水庫及關刀山一帶,又名關刀山地震;又因內埔屯子腳(舊稱「墩仔腳」,今臺中市后里區)及清水街(今臺中市清水區)一帶災情最為慘重,又名后里大地震、清水大地震、屯子腳大地震或墩仔腳大地震。該地震有感區域幾乎遍布臺灣全島,更遠達中國福州、廈門等地區,並造成新竹州及臺中州(約今新竹縣市、苗栗縣、臺中市一帶)3,276人死亡,12,053人受傷,房屋全倒達17907戶,半倒則有36781戶,是自1906年梅山地震後再度重創臺灣的地震,也是臺灣有史以來傷亡最慘重的自然災害。
TEMU2000型是一款屬於臺灣鐵路管理局(臺鐵)的交流電中長距離用傾斜式列車,繼TEMU1000型電聯車之後第二款傾斜式列車,也是臺鐵車隊中的新一代主力列車之一。由日本車輛製造所承造,引進的目的是為了解決東部幹線假日一位難求的問題及花東鐵路電氣化完工後的用車需求推行的第二批136輛城際型(傾斜式)交流電聯車採購計畫,2013年2月6日起以普悠瑪自強號之名開始營運。 TEMU2000型與TEMU1000型電聯車採購計畫不同之處為列車設計營運速率可提升至140公里/小時,而為了確保新購車輛安全及品質,引進車輛系統安全保證制度(英文:Reliability Availability Maintainability and System Safety,縮寫:RAMS)、第三人獨立公正公司辦理驗證與認證(英文:Independent Verification and Validation,縮寫:IV&V)以及完全符合美國防火協會規定條款(National Fire Protection Association,簡稱NFPA)。
《中程导弹条约》(英语:Intermediate-Range Nuclear Forces Treaty,俄语:Договор о ликвидации ракет средней и меньшей дальности),全称《美利坚合众国与苏维埃社会主义共和国联盟关于销毁中程和中短程导弹的条约》(英语:Treaty between the U.S.S.R. and the U.S.A. on the Elimination of Their Intermediaterange and Shorter-range Missiles)),简称《中导条约》,是指冷战期间,美国与苏联之间签订的各自销毁中程导弹的公约。